第二天上午，陈默带着贺明、交通局一名负责同志和两名工作人员，沿着江边向北岸旧渡口走。
蓝凌龙没有和他们同车。她要参加岗位适任和安全培训前的沟通，按照陈默的要求，先去市公安局了解车辆保障和节前应急值守安排。
陈默原本想让她一起去，但蓝凌龙说：“你先按正常公务走访去看。我不想还没上岗，就让别人觉得市委书记身边已经多了一个不受程序约束的人。”
陈默只好同意。上午的走访一开始很顺利。
渡口排队的货车、老码头旁的仓储棚、沿江村路的宽度，都和交通局材料里写的差不多，但真正走到现场以后，问题比纸面更具体。
一辆货车通过窄桥时，车轮几乎压着路肩过去。
对面村里的老人站在门口，看着车斗里的砂石，告诉陈默，近两年晚上经过的大车越来越多，路面修了又坏，村里却没有人说得清到底是哪家公司在拉货。
陈默没有表明身份，只让贺明把情况记下。
离开村口后，交通局的同志指着远处一片低矮厂房说道：“那边是旧砂石转运点，登记的是建材公司，实际上有几家运输队共用。再往北就是临省方向，两个县的车都在这里进出。”
“有没有合法手续？”
“部分有，部分还在核验。这里历史上换过几次经营主体，地是村集体的，厂房有租赁合同，货运又涉及临省企业，所以一直比较复杂。”
陈默没有马上靠近，只在路边观察了
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