第一百四十一章
总而言之,这次来H省，林叙同样收获满满。
他发现，不管是之前去大连厂还是现在的H厂,各家船厂都有看家功夫在身,只是眼下各家船厂各自为政,也没有所谓的联网,消息自然是不通畅的。
南江厂有南江厂的优势，目前经营的收入也不容小觑,但这并不意味着其他船厂没有值得他们学习的地方。
离开的时候，林叙颇有些依依不舍。
和他一起被派到H省的同行嘲笑他：“回去之后又不是不能造船了,别那么舍不得。”
“就是！再说了,豪华游轮咱们以后有得造呢！”
和林叙刚到船舶系统时相比,现在他们这批造船人要自信多了。
在早些年,他们只谈差距，对国外的造船实力有一种天然的畏惧,仿佛根本不能突破对方所制造的专利封锁,林叙他们那批船舶系毕业生里，也有人选在80年代初出了国。
因为国际船舶市场本身的惨淡,在那时候，造船是没有太多前途的。
现在则不同，哪怕华国船舶市场尚且无法赶上K国和日子国的市场占有率,但他们已经逐渐打出了品牌，几乎每一年，国内都有新船型被成功建造,在一些领域,华国船厂的实力已经赶上了世界先进水平。
90年代以后,船舶市场逐渐复苏,船厂有了订单，日子自然渐渐好过了起来。
LNG船的建造上有了突破，豪华游轮嘛，有了H厂的这艘船下水，以后再多造几艘
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