第一百二十三章
休息果然会使人懒散——这是林叙最近得出的结论。
有工作要忙的时候,林叙总是早早起床早早睡觉，毕竟前一天如果休息不好的话，第二天的状态必然会受到影响,但这段时间，他常常会看书看到忘记时间,第二天睡到十点多才醒，有时候甚至赶不上食堂的早饭。
林叙记得，自己大学时代似乎都没有这么放松过。
“休息多不是好事吗？”陈辽吐槽他，“别身在福中不知福了。”
“说不定你今天嫌休息多，明天厂里就给你安排工作了呢。”
事实证明，陈辽的嘴即使不是乌鸦嘴，那也绝对是开过光的,就在他和林叙说完这句话之后,林叙的新任务就来了。
——果然是一艘LNG船。
陈辽：“……我就不该说的。”
在林叙记忆中,上辈子，国内第一艘LNG船应该发展于90年代末,而现在,时间还没有跨越到1990年,依然在80年代。
林叙不会自夸自己是那只扇动翅膀的蝴蝶，但他偶尔会想，他应该为船舶行业的发展做出了一点微小的贡献吧？
……
自进入南江厂以来，林叙早已习惯了造船厂的生活节奏，他对造船没有什么不满的地方，唯一的问题是,造一艘船的前提是有订单,换而言之,作为船厂员工,他们私下里想进行创新或者突破并不容易，毕竟一艘船的造价实在是太高昂了。
事实上，关于南江厂是否该建造LNG船这件事，船舶总公司方面有不同的意见。
LPG船的种类不算少，有小型船，有大型船，还有全压船全冷船，南江厂虽然接到了不少LPG船的订单，却还没有完全突破这一品类，从这个角度看，南江厂的步伐迈得着实有些快，应该先积累经验，再逐步由LPG船过渡到LNG船。
除此之外，在国内一众船厂中，南江厂已经属于LPG船的发展相当迅速的一家了。
自70年代建出口船的目标打响之后，南江厂在散货船、集装箱船和LPG船等出口船的发展上可谓超出了预期，至少船舶总公司方面相当满意。
不过南江厂一直没有停下发展的脚步，造LPG船造得相当出色，而在国内其他船厂尚且未考虑L
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