第一百一十三章
这艘新船,厂里虽然仍然交由林叙负责，但林叙却不必像前一艘船建造那样从头忙到尾。
设计部分是由新加入的员工和陈辽他们这些老组员共同完成的，林叙负责进行全面的审核——这艘船建造期间,船舶总公司并没有派专家组过来,却有来自其他船厂的员工观摩、学习,以期国内有更多掌握液化气船建造技术的熟手。
大连厂这次也派了人过来，可惜卫强没来，他告诉林叙，自己找厂里打了申请,可惜他们厂领导根本就没批。
相比前一艘液化气船，这艘船建造的效率要更快一些。
流程是现成的，注意事项也是现成的,唯独和前一艘液化气船不同的地方需要南江厂去重视——这是一艘运载乙烯的船，冷却温度为-104摄氏度，而通常来说,这类船的多数冷却温度是-48摄氏度。
液罐依旧是卧式圆柱形，还要设置再液化装置和燃油深舱……这些细节,建造之前林叙就已经关注到了。
林叙很快发现,虽然这艘船不需要他全程跟进,可他的忙碌并没有因此减少,因为他是负责审核的那个人。因而，不管出于自愿还是非自愿，从设计开始，林叙就在不断地解答疑惑，就等于他被动还是参与到了这艘船建造的全过程。
林叙：“……”
而且忙到后来,项目组里技术好一些的熟手——大半都是参与过第一艘液化气船建造的员工们被抽调去参与厂里对G国的另一个项目——24000吨的汽车滚装船。
陈辽去参与这艘船的建造了,徐军杨则一开始就被安排去了这艘汽车滚装船的项目组,因为这艘船需要重点攻克的部分包括自动化系统。
自林叙进厂以来，南江厂参与的项目类型越来越多，船自不必说，除了造船之外，厂里还造过烟囱铁塔，甚至还为天文台造圆顶，还造过化工设备。
林叙的主业务一直是造船，不过单他们技术科，参与过其他项目的员工也有好几位。
陈辽他们去造汽车滚装船了，唯独林叙还留在这个项目上。
林叙并没有抱怨的意思，对厂里的安排，他一向是言听计从。
事实上，这艘出口G国的LPG船依然有很多值得他琢磨的地方。
比如
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